千斤頂標定完怎麼算力

㈠ 怎麼計算千斤頂油表讀數 (加急）

公式是通過標定得出的，有的直接給數據和公式，有的直接給標定時數據，自己搞回歸方程，也就是這個公式。公式中X代表張拉力(KN),y代表油表讀數，這個公式本身就是從張拉力到油表讀數的轉換公式。設計值一般為多少MPa，你要根據鋼絞線的截面積乘以設計值才能得出張拉力，然後用張拉力計算到10%、20%到100%的張拉力，再用公式算到油表讀數，從而控制現場張拉到位。

㈡ 請問各位預應力鋼筋張拉的千斤頂油表讀數的回歸方程是如何計算的

具體公式如下：

△L=Fp*L/Ap*Es

Fp—平均張拉力(kN)

張拉時發現以下情況，應立即放鬆千斤頂，查明原因，採取糾正措施後再恢復張拉：

①斷絲、滑絲或錨具碎裂；

②混凝土破碎，墊板陷入混凝土；

③有異常聲響；

④達到張拉力後，伸長值不足，或張拉力不到，而伸長值超出范圍；

工具錨的夾片，應注意保持清潔和良好的潤滑狀態。錨板的錐形孔內及夾片應塗上潤滑劑。

預應力筋錨固後的外露長度不宜小於30mm。

張拉端外露預應力筋應在灌漿後再切割。

(2)千斤頂標定完怎麼算力擴展閱讀：

預應力鋼筋是在結構構件使用前，通過先張法或後張法預先對構件混凝土施加的壓應力。在鋼筋混凝土結構中，當四肢緊張時會屈服。雖然不影響安全，但感覺不好。在這種方法中，先拉緊鋼筋，然後將其澆築到混凝土中。當力達到要求時，鋼筋會松動，鋼筋會收縮。先張拉後張拉法是先將預留孔釋放到混凝土中，成型後再加入鋼筋張拉，然後用儀器將構件兩端錨固。

在普通鋼筋混凝土結構中，由於混凝土的最終應變較差，構件上的鋼筋應變遠高於工作荷載下混凝土的最終應變。鋼筋混凝土支腿上的鋼筋強度未得到充分利用。

㈢ 預應力張拉的千斤頂計算

現在一般用鋼絞線都是1860MPa二級鬆弛的，設計使用是0.75，即只是用
1860×0.75=1395MPa。直徑15.2的鋼絞線截面積為140m㎡。所以張拉力P=1395×140=195300N=195.3KN。
張拉力選擇：數數你的預應力錨索每索有幾個孔，一個孔就是195.3KN，幾個孔就乘以幾就是張拉力。
油泵選擇：選擇能夠超過張拉力的油泵。看看油泵說明書，看看油泵的油缸面積是多少。用張拉力除以油缸面積就是油表讀數。

㈣ 千斤頂的校正系數是怎樣規定的

校正方法：
方法一：將千斤頂、油壓表安裝在壓力機上，先向頂內充油，將泵的迴路關緊，然後用壓力機壓千斤頂。
方法二：將千斤頂和感測器放在加力架上，向千斤頂充油出鎬頂壓感測器，通過感測器來校正千斤頂。每50KN一級，測得相應的壓力表讀數。則：
油壓表讀數×千斤頂有效活塞面積
千斤頂校正系數K= -----------------------------
壓力機讀數×1000
校驗三次，取其平均值即為千斤頂校正系數，千斤頂校正系數平均值不大於1.05，否則要求更換油壓表重新校驗

正常情況下,千斤頂校正有效期不得超過六個月或200次,在常用油壓下千斤頂主缸活塞漏油或有串缸現象,經檢修後必須校正。千斤頂校正系數不大於1.05,否則千斤頂應重新檢修並校正。

張拉機具設備的檢驗與控制
A所用的機具設備及儀表應由專人使用和管理，並應定期維護和校驗，以確定張拉力與壓力表之間的關系曲線，校驗應在經主管部門授權的法定計量技術機構定期進行。對長期不使用的張拉機具設備，應在使用前進行全面校驗，使用期間的校驗期限應視機具設備的情況確定，當千斤頂使用超過200 次或在使用過程中出現不正常現象或檢修以後應重新校驗。
B校正方法：
方法一：將千斤頂、油壓表安裝在壓力機上，先向頂內充油，將泵的迴路關緊，然後用壓力機壓千斤頂。
方法二：將千斤頂和感測器放在加力架上，向千斤頂充油出鎬頂壓感測器，通過感測器來校正千斤頂。每50KN一級，測得相應的壓力表讀數。則：
油壓表讀數×千斤頂有效活塞面積
千斤頂校正系數K= ---------------------------------------
壓力機讀數×1000
校驗三次，取其平均值即為千斤頂校正系數，千斤頂校正系數平均值不大於1.05，否則要求更換油壓表重新校驗。
C油壓表與張拉千斤頂及張拉油泵配套校驗，並編好號，不得混用。油壓表的精度不得低於1級，額定壓力不小於60 Mpa。油壓表表盤讀數分格應不大於1Mpa。油壓表應為防震型，正常油壓應在表盤最大讀數的1/3～2/3之間為宜。油壓表經校驗後應粘貼標簽，填上校驗日期。
油壓表在下列情況下必須重新進行校正：
a新購置的油壓表經計量部門檢定後，要重新進行校正。
b油壓表經校正已達一周。
c油壓表使用時超過允許偏差或發生故障。
D標定時以千斤頂的主動工作為准，根據實驗得出「壓力表值—張拉力」對應值作三次線性回歸，得出千斤頂標定曲線表，用插入法計算出相應的油壓表讀數。
2.1.2.3張拉設備的使用及保養：
A、工作現場電壓不得低於360V。
B、液壓系統須使用160目濾油器過濾的純凈液壓油，但不得兩種或兩種以上混合使用。加完油將油箱密封。每三個月應換油一次，油箱要定期清底。冬季油箱應加溫，油壓系統在常用壓力下應保持油壓。
C、操作時須有足夠的操作空間，以便於操作並避免在千斤頂加壓後將其損壞。
D、油泵與千斤頂的操作者須緊密配合，只有在千斤頂就位妥當後，方可開動油泵。油泵操作人員須全神貫注，緩慢給油，注視油壓表讀數，張拉到位或回缸到底時需及時將控制手柄置於中位，以免回油壓力瞬間迅速加大。
E、張拉作業時油泵司機在統一指揮下，輸油回油，工作完畢後，切斷電源，設備應妥善保管並及時保養，拆裝或更換零件時嚴禁用手錘敲打，易損件更換時，必須嚴格按拆裝時前後順序復位。
F、如遇有故障時須立即停機檢查，經專修人員排除後方能使用。在搬運使用設備過程中不得用高壓膠管牽拉千斤頂和油泵。
G、盡可能不要分離快換接頭，必須分離時須保持快換接頭清潔，應及時用防塵螺母擰在千斤頂高壓管和油嘴上，並用塑料袋封裝好，避免雜物進入油壓系統造成污染而引起漏油，油管應盤圓放置。
H油泵在露天存放時應加覆蓋。

㈤ 靜載千斤頂並聯標定方程怎麼計算啊

按照千斤頂並聯要求： 1 採用的千斤頂型號、規格應相同。 2 千斤頂的合力中心應與樁軸線重合。
並聯千斤頂Y相同，X不同，可將X代入公式得出並聯後的Y值。

㈥ 請問壓樁100噸千斤頂用油壓泵顯示30mpa 實際承受是多少噸位 ，公式附帶寫下怎麼計算謝謝。

首先，你得知道千斤頂出廠時（或者檢定時）給出的在100噸（FMAX）時的壓力數PMAX。

讀數：PT與實際出力FT的關系基本上呈線性關系即FT=(PT/PMAX)*FMAX。這個應該對應的是48噸。
這樣你就可以得到你實際的噸位數了，值的注意的是：在小噸位時可能因為千斤頂密封圈的摩擦原因使得出力要比計算值要小。

在大噸位時因為密封圈變形已經被完全約束，側向壓力沒有太大的變化，對出力的影響就要小。這里的大小噸位指相對使用千斤頂的最大出力而言。

所以在計算時要注意。另外因為液壓油有個緩慢的體積壓縮過程，樁的位移都會使對應的壓力變小，注意補壓。

一般100噸的千斤頂對應的PMAX為60MPa，其它的對應關系150，62.5；200，63；320，60；600，62。這些在千斤頂的說明書上也有。

出力與油壓的關系是和千斤頂的油缸有效面積有關的，不能簡單的只看油壓。各種測量儀表都是有一定的誤差的，所以最好有廠家的說明，有檢定單位的檢定證書（有各個壓力下的出力值）。

(6)千斤頂標定完怎麼算力擴展閱讀：

千斤頂按結構特徵可分為齒條千斤頂、螺旋千斤頂和液壓（油壓）千斤頂三種。

按其他方式可分為分離式千斤頂、卧式千斤頂、爪式千斤頂、同步千斤頂、油壓千斤頂、電動千斤項等。其中常用的千斤頂有螺旋千斤頂、液壓千斤項、電動千斤項等。

(1)螺旋千斤頂。螺旋千斤頂的螺紋無自鎖作用，裝有制動器。放鬆制動器，重物即可自行快速下降，縮短返程時間，但這種千斤頂構造較復雜。

螺旋千斤項能長期支持重物，最大起重量已達100 t，應用較廣。下部裝上水平螺桿後，還能使重物做小距離橫移。

(2)液壓千斤頂。用於液壓傳動系統中作中間介質，起傳遞和轉換能量作用，用時還起著液壓系統內各部件問的潤滑、防腐、冷卻、沖洗等作用。

(3)電動千斤頂。千斤頂內部裝有保壓裝置，防止超壓，如果超壓，千斤頂就會回不到一定位置，特殊結構對千斤頂能起到雙重保護作用，下斤項裝上俯沖裝置後，可實現低高度達到高行程的目的。

參考資料來源：千斤頂（機械設備）_網路

㈦ 如何計算張拉控制力

控制應力x鋼絞線截面積總和=張拉控制力。控制應力和控制力是直線回歸關系，條件是在彈性范圍內即不大於0.8x1860。

錨外控制應力和錨外張拉力都是對應於千斤頂油表讀數（油表控制讀數就是將錨外張拉力帶入校頂方程中）。而錨下控制應力是鋼絞線計算起始端的控制應力，即錨外控制應力扣除錨口損失（一般錨頭損失取6%）。

校頂方程其實就是千斤頂標定時lkN的力與表盤上的1格讀數之間的關系 。

拉力=錨外張拉控制應力*孔道根數*鋼絞線截面積（截面積一般為140）

也就是說錨外張錨外控制應力就是油壓表上的值除以鋼束面積，錨下控制應力是錨外控制應力扣除錨頭損失以後的值。

(7)千斤頂標定完怎麼算力擴展閱讀：

張拉控制應力值的大小與施加預應力的方法有關，對於相同的鋼種，先張法取值高於後張法。這是由於先張法和後張法建立預應力的方式是不同的。先張法是在澆灌混凝土之前在台座上張拉鋼筋，故在預應力鋼筋中建立的拉應力就是張拉控制應力σcon。

後張法是在混凝土構件上張拉鋼筋，在張拉的同時，混凝土被壓縮，張拉設備千斤頂所指示的張拉控制應力已扣除混凝土彈性壓縮後的鋼筋應力。為此，後張法構件的σcon值應適當低於先張法。

張拉控制應力值大小的確定，還與預應力的鋼種有關。由於預應力混凝土採用的都為高強度鋼筋，其塑性較差，故控制應力不能取得太高。