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拉杆传力杆工程量怎么算

发布时间:2021-06-15 13:37:03

A. 架子工工程量怎么算

按投影面积

B. 普通水泥混凝土路面一般传力杆,拉杆的钢筋含量是多少

【提问】普通水泥混凝土路面一般传力杆,拉杆的钢筋含量是多少?
【解答】这要依据具体设计。最近刚做一报价是:传力杆核0.5公斤;拉杆核0.4公斤。仅供参考希望能帮到你。
以上内容均根据学员实际工作中遇到的问题整理而成,供参考,如有问题请及时沟通、指正。

C. 市政工程水泥混凝土道路中拉杆的工程量如何计算

,但是这个东西不是要根据施工时候或者图纸上要求的拉杆长度以及布置间距来算吗?比如你这条路有几条纵缝,然后你设计要求你间距多少一根拉杆还有就是每根拉杆的长度,根据这个可以算出来的吧。拉杆一般布置在水泥砼路面纵向缝中,所谓纵缝就是2幅水泥路面相连的中缝。

D. 路面施工中什么是拉杆,什么是传力杆,在

拉杆【tie bar】指的是沿水泥混凝土路面板接缝,每隔一定距离在板厚中央布置的异形钢筋。其作用是防止路面板错动和纵缝间隙扩大。
传力杆【dowel bar】指的是沿水泥混凝土路面板横缝,每隔一定距离在板厚中央布置的圆钢筋。其一端固定在一侧板内,另一端可以在邻侧板内滑动,其作用是在两块路面板之间传递行车荷载和防止错台。

E. 传力杆怎么按m3为工程量单位

应该是单位标注错误,路桥方面水泥路面接缝、施工缝、胀缝等连接杆钢筋都是按吨计算的

F. 道路工程里什么是拉杆什么是传力杆

道路工程里的拉杆指的是沿水泥混凝土路面板接缝,每隔一定距离在板厚中央布置的异形钢筋。其作用是防止路面板错动和纵缝间隙扩大。

传力杆指的是沿水泥混凝土路面板横缝,每隔一定距离在板厚中央布置的圆钢筋。其一端固定在一侧板内,另一端可以在邻侧板内滑动,其作用是在两块路面板之间传递行车荷载和防止错台,增加相邻混凝土块之间的应力传递以防止混凝土路面局部受力较大造成混凝土路面不均匀沉降,传递应力使相邻混凝土块共同受力。

(6)拉杆传力杆工程量怎么算扩展阅读:

水泥混凝土路面拉杆:拉杆应采用螺纹钢筋,设在板厚中央,并应对拉杆中部10CM范围内进行防锈处理。拉杆尺寸及间距可按规定选用。其最外边的拉杆距接缝或自由边的距离一般为25-35CM。接缝传荷能力对水泥混凝土路面使用性能有着重要影响,横缝处设置传力杆能够明显提高板间传荷能力,降低板边和板角处竖向变形,从而延缓错台发展速度,保证水泥路面的长期使用性能。

G. 墙体内的拉结筋工程量该怎么计算呢

拉结筋,通过植筋、预埋、绑扎等连接方式,使用HPB300、HRB335等钢筋按照一定的构造要求将后砌体与混凝土构件拉结在一起的钢筋。

墙体拉结筋可按建筑面积0.6公斤/平方计算基槽土方=(基础宽+工作面*2+挖土深*放坡系数)*挖土深*长(基础宽度不是垫层宽);

在抗震地区,板底设有圈梁时,预制板应在板端每块板缝处设1Φ8的拉接钢筋,中间墙处钢筋每边伸入板中1000mm,端墙处伸入墙中并弯折。板跨大于4.8m的,还应在顺板跨方向靠墙边的第一块预制板的侧面,按1000mm的间距用1Φ8的钢筋拉接;

(7)拉杆传力杆工程量怎么算扩展阅读:

《建筑抗震设计规范》砌体墙应采取措施减少对主体结构的不利影响,并应设置拉结筋、水平系梁、圈梁、构造柱等与主体结构可靠拉结:

多层砌体结构中,后砌的非承重隔墙应沿墙高每隔500mm配置2φ6拉结钢筋与承重墙或柱拉结,每边伸入墙内不应少于1m;6、7度时底部三分之一楼层,8度时底部二分之一楼层,9度时全部楼层,墙顶尚应与楼板或梁拉结。

钢筋混凝土结构中的砌体填充墙,适宜与柱脱开或采用柔性连接,并应符合下列要求:

填充墙在平面和竖向的布置,宜均匀对称,宜避免形成薄弱层或短柱;

砌体的砂浆强度等级不应低于M5;实心块体的强度等级不宜低于MU2.5,空心块体的强度等级不宜低于MU3.5;墙顶应与框架梁密切结合;

填充墙应沿框架柱全高每隔500~600mm 设2φ6 拉筋,拉筋伸入墙内的长度,6、7 度时宜沿墙全长贯通,8、9度时应全长贯通。;

墙长大于5m时,墙顶与梁宜有拉结;墙长超过8m或层高2 倍时,宜设置钢筋混凝土构造柱;墙高超过4m时,墙体半高宜设置与柱连接且沿墙全长贯通的钢筋混凝土水平系梁。

H. 水泥混凝土路面施工中什么是拉杆,什么是传力杆,在胀缩缝中如何布置

看下面的动画就懂了:

水泥路面接缝设置

道路工程里的拉杆是用在水泥混凝土路面的纵缝位置,拉杆两端固定在纵缝两侧水泥路面板内,与水泥混凝土完全粘结,用来阻止两侧水泥混凝土板的相对位移(包括水平位移与竖向位移)与伸缩。

道路工程里的传力杆是用在水泥混凝土路面的缩缝、施工缝以及胀缝内,传力杆两端插入接缝两侧的水泥路面板内,其中一侧与水泥混凝土完全粘结,另一侧则不固定,灵活可移动,得益于这种构造,传力杆可以阻止两侧水泥混凝土板的相对竖向位移(避免出现错台,影响行车舒适性),但却不阻止两侧水泥板的水平相对位移,这样一来,在水泥混凝土受热膨胀或者受冷收缩时,传力杆不会阻止两侧水泥板的自由变形伸缩,保证路面结构不会受到过大的温度应力,避免路面板断裂。

至于什么是胀缝、缩缝、纵缝,上面的动画里画的很清晰,一看就懂了。

I. 钢结构 工程量计算 有关拉条、拉杆的长度

钢结构中拉条、拉杆在计算工程量时,必须计算螺纹部分的长度。因为拉条、拉杆在下料后,不论是搓丝机还是螺纹套丝机都是在原有的圆钢上进行螺纹加工,所以必须计算螺纹的长度。如果是做材料计划的工程量,还要考虑再加6%的损耗(钢结构的预算定额),一般情况下是加3%~6%。如果是决算工程量,则不考虑损耗问题。

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