中國可以用比特幣買特斯拉么

⑴ 全球支付巨頭Visa宣布支持虛擬貨幣支付結算，這透露出來什麼樣的信號

全球用戶眾多，實力強勁的支付巨頭Visa宣布，將支持虛擬貨幣穩定幣（USDC）在其平台上的支付功能。作為全球最有影響力的支付平台來說，支持虛擬數字貨幣進入並不只是增加了虛擬貨幣的接入通道而已，另一方面也意味著，虛擬貨幣也逐漸獲得了市場的認可和支持，成為了未來貨幣發展的一種趨勢。

盡管虛擬貨幣有著傳統紙幣不可比擬的優點，但由於缺乏一個國際性的規范和協議，其價格也是常常會被有心地投機者忽上忽下地炒作，對於虛擬貨幣在全世界范圍內得到普及和應用，未來還有很長一段路需要去走。

⑵ 特斯拉或將支持比特幣付款

是的，當地時間2月8日（周一），美國電動汽車巨頭特斯拉（Tesla）宣布，公司已購入價值約15億美元的比特幣，並表示計劃開始接受這種數字貨幣，作為其高端電車的付款方式。

在提交給美國證券交易監督委員會（Securities and Exchange Commission，簡稱SEC）的一份文件中，這家總部位於加州的電車製造商表示，購買比特幣是為了「獲得更大的靈活性，以進一步多元化，並最大化我們的現金回報」。

特斯拉強調，它將「在適用法律的約束下」開始接受比特幣支付電車訂單——該舉動將使其成為第一個使用虛擬加密貨幣的大型汽車製造商。一旦特斯拉開始接受比特幣支付，這筆價值15億美元的比特幣將為其提供流動性。

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比特幣作為直接付款的方式將是重要的里程碑：

接受比特幣作為直接付款的方式將是一個更為重要的里程碑。截至目前，盡管一些商家接受比特幣作為付款方式，但它們要求那些想要使用比特幣進行購買的人先將比特幣轉換為美元或其他本地貨幣，然後再匯入商戶。

這意味著在消費者和終端商戶中間有一個「中間人實體」處理系統，消費者將比特幣從他們的「數字錢包」轉移到這個實體，由該實體將其轉換成美元，再給到商戶。

例如，包括AT&T和微軟在內的公司已通過加密貨幣支付處理器BitPay接受了比特幣支付。BitPay開始接受一些豪華汽車經銷商的付款，但尚未與特斯拉進行合作。

⑶ 特斯拉成首家接受數字貨幣車企，比特幣支付的車款如何使用

日前，據特斯拉美國官網顯示，消費者可以使用比特幣付款購車。從特斯拉美國官網的支付欄目下，可以看到已經開通了比特幣支付通道。至此，特斯拉成為第一家接受數字貨幣支付的汽車製造商。至於比特幣支付的車款如何使用，馬斯克表示，支付給特斯拉的比特幣將保留為比特幣，而不是轉換為法定貨幣。

據悉，上個月，特斯拉被曝購買了價值15億美元的比特幣，並表示，特斯拉未來將開始接受比特幣支付，以換取其產品。目前特斯拉僅對美國本土消費者開放使用比特幣付款，將來會考慮開拓新的市場。

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延伸閱讀——馬斯克多次鼓吹比特幣：

近來特斯拉CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）曾在推特和采訪中多次鼓吹比特幣，後悔錯過了比特幣的黃金時期。

今年2月，馬斯克在接受美國社交媒體Clubhouse訪談時表示：「比特幣是一件好事，所以，我是比特幣的支持者。」

更早前的1月底，馬斯克在推特上更改簡介為「#bitcoin」(比特幣）後，比特幣一度大漲18%至38000美元以上。

事實上，一直以來馬斯克經常在推特上發布狗狗幣或比特幣有關的消息，這也常常導致這些虛擬加密貨幣價格隨之飆升。

⑷ 特斯拉暫停使用比特幣支付，這是由於比特幣大跳水的原因嗎

特斯拉暫停使用比特幣進行支付，也就是說以幣購車的計劃逐漸停止，這個與比特幣的大跳水絕對是有關系的，因為之前比特幣的價格瘋狂上漲，其中一個影響因素就是以B購車計劃讓這個虛擬貨幣直接具備了現實生活中的購買力，自然是一個很好的市場消息，就會導致它價格上漲。

虛擬貨幣的投資對於普通者來說是一個大坑，因為它可能讓你一夜之間發家致富，但是才有可能讓你虧的血本無歸，這都有可能發生，所以說建議普通投資者還是不要碰這個東西，你買一些基金買些股票之類的，就算虧你虧的是有限的，你不要光看賊吃肉沒看賊挨打，你看到那麼多的人玩虛擬貨幣賺了一倍兩倍的這種你覺得很賺錢，但你沒有看到虧的人呢？

⑸ 特斯拉或將支持比特幣付款，這意味著什麼

意外多了一種新的支付方式，有比特幣的人以後可以直接消費，不過只限於特斯拉。

⑹ 特斯拉暫停使用比特幣支付，加密貨幣對這個世界造成了怎樣的影響

特斯拉暫停比特幣購車，因為馬斯克發現這些日子比特幣出現了使用傳統燃油能源去挖礦的情況，非常不環保，暫停使用比特幣支付，未來將考慮更多清潔環保的虛擬貨幣，反正就是現在比特幣已經不具備購買特斯拉的權利了。

全球主要的這個經濟發達的國家都紛紛提出了對虛擬貨幣的限制，尤其是關於比特幣交易之類的這個賬戶，各國都在逐漸完善對成功的法律法規和監管，因為大家發現這個裡面的金融漏洞太大了，換句話來說用虛擬貨幣來洗錢很容易，這裡面可操作的空間太多了，傳統的實體產業經濟，你做生意能操作空間是有限的，所以不能留下這么大的漏洞，都在逐漸加強對這個虛擬貨幣的監管，以後自然不好做了。

⑺ 比特幣在在中國可以消費購物m嗎

不可以。
虛擬的比特幣，中國是不支持消費的。甚至中國都不認可這種虛擬幣。
因為這個是國外搞出來的，如果認可這種虛擬幣，可能會對我們的市場和經濟有一定的影響。

⑻ 特斯拉暫停使用比特幣來支付，幣圈投資為何波動這么大

特斯拉暫停使用比特幣購車。因為這個比特幣的價格變動很猛烈，快速下跌跌破5萬，當然了，虛擬貨幣的這個價格下跌並不單純，是因為這個以幣購車計劃停止，還是因為現在市場上出現了越來越多的不同的聲音。

普通人玩這個東西只能說他有很高的風險性，要是小玩怡情大玩傷身，你要是投個幾百塊錢玩玩，那萬一你運氣比較好的話，你可能會發家致富，幾百塊錢變幾千塊錢了，但是你要投幾萬那就不一定了，因為你只能賺得起，但你虧不起幾百塊錢虧了你無傷大雅，但是幾萬塊錢虧了，傷筋動骨就不值得了，所以要冷靜，不要看現在幣圈投資熱度比較高，你也跟著進去進去容易出來可就不容易了。

⑼ 比特幣是啥

比特幣(BitCoin)是一種P2P形式的數字貨幣，是一種網路虛擬貨幣，數量有限，跟騰訊公司的Q幣類似，但是可以用來套現：可以兌換成大多數國家的貨幣。你可以使用比特幣購買一些虛擬的物品，比如網路游戲當中的衣服、帽子、裝備等，只要有人接受，你也可以使用比特幣購買現實生活當中的物品。比特幣經濟使用整個P2P網路中眾多節點構成的分布式資料庫來確認並記錄所有的交易行為。P2P的去中心化特性與演算法本身可以確保無法通過大量製造比特幣來人為操控幣值。基於密碼學的設計可以使比特幣只能被真實的擁有者轉移或支付。這同樣確保了貨幣所有權與流通交易的匿名性。
拓展資料
比特幣與其他虛擬貨幣最大的不同，是其總數量是非常有限的，具有極強的稀缺性。該貨幣系統在前4年內只有不超過1050萬個，之後的總數量將被永久限制在2100萬個之內。還有一點是，你可以用電腦生產比特幣。
比特幣的好處
不會被凍結、無法跟蹤、不用納稅、交易成本極低。於是有人用它網購，有人用它支持自己喜歡的內容，還有人用它來玩撲克。
獲取比特幣的方法
一是交易，也就是從別人那裡購買;二是生產，就是通過運行比特幣客戶端，做運算從而獲得比特幣獎勵。
比特幣的特點
第一、比特幣具有去中心化的特點 當用戶進行比特幣的交易時，賣出的用戶會將自己賬號上的比特幣轉給買家，買家的賬號中就會增加相應數量的比特幣，整個交易都是在線上完成的，不存在面對面交貨的情況。 當比特幣完成流轉後，所有的節點都會知道買家和賣家之間發生了這筆交易，這個數據會在每個節點得到保存，這個就是比特幣的去中心化。這是對於比特幣運行最簡單的一種描述方式，實際上比特幣的運行還是非常復雜的。
第二、比特幣具有全球化的特點 比特幣的交易全部是在線上完成，不需要通過線下物理網點來進行交易，因此比特幣的交易不會受到國界的限制，只要在比特幣交易平台，在全球各地都可以實現比特幣的交易。 正是由於比特幣交易的線上化，使得比特幣具有全球化的特點，在全球各地的流轉非常便捷，只要有網路就可以完成比特幣的交易。之前特斯拉公司還同意用戶用比特幣去購買特斯拉汽車，用戶只要支付比特幣就可以獲得特斯拉汽車，正是體現了比特幣交易全球化的特點。
第三、比特幣具有匿名性的特點 比特幣的交易是純線上化的，而且買賣雙方在交易過程中不需要進行實名認證，只要登陸比特幣交易網站就可以對比特幣進行交易，因此比特幣的交易具有匿名性的特點。 也正是比特幣匿名的特點，很多人將自身的財富轉移到了比特幣上，由於比特幣不具有實名的特點，使得大家無法去查證比特幣最終屬於哪個人。

⑽ 特斯拉或將支持比特幣付款，這意味著什麼

特斯拉或將支持比特幣付款，這意味著在消費者和終端商戶中間有一個「中間人實體」處理系統，消費者將比特幣從他們的「數字錢包」轉移到這個實體，由該實體將其轉換成美元，再給到商戶。

例如，包括AT&T和微軟在內的公司已通過加密貨幣支付處理器BitPay接受了比特幣支付。BitPay開始接受一些豪華汽車經銷商的付款，但尚未與特斯拉進行合作。

「中間人」處理系統的交易結算是為了規避比特幣的價格劇烈波動對商家的影響。支付巨頭PayPal預計將在2021年年中前允許在其網路上進行加密貨幣交易，但仍然選擇通過中間商Paxos Trust Company進行交易結算。

Paxos Trust Company這樣的企業向客戶發放與美元掛鉤的所謂的「穩定幣」，這意味著商家和PayPal都不必直接持有比特幣。

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特斯拉的創新具有雙面性

專家認為，特斯拉的創新之處可能在於，未來將會取消「中間人」，創建自己的貨幣處理系統，該系統可用於接受比特幣付款並在必要時進行清算。也就是說，消費者可以直接將比特幣轉移至特斯拉的系統中，而特斯拉可以選擇持有比特幣，或者選擇清算。

但這也意味著，特斯拉需要在很短的時間內為客戶設定保證匯率。 CoinShares董事長丹尼·馬斯特斯（Danny Masters）表示：「特斯拉可能會繼續以美元為電動車產品定價，如果消費者選擇支付比特幣，那麼價格可能持續5分鍾。」

一位長期看好特斯拉的投資人對第一財經記者表示：「從貨幣超發的角度來說，馬斯克是有自己看法的，特斯拉在比特幣上的投資值得關注。」